Ducati

Технические характеристики 1198

Hовинки от Ducati – 1198 и 1198 S. Стилистически это машины, аналогичные 1098 модели, но при этом более мощные. Эти мотоциклы будут снабжаться двигателями Testastretta Evolution V90 объемом соответственно в 1198 кубических сантиметров. Версия “S” отличается от обычной наличием антипробуксовочной системы, карбоном и более дрогогй подвеской Ohlins.
Из технических характеристик двигателя этого супербайка можно отметить максимальную мощность в 170 л.с. (125 кВт), больше на 10л.с, чем у 1098, развиваемую при 9 750 об./мин, а также крутящий момент в 131 Нм при 8 000 оборотов. При этом  вес мотоцикла – 170 кг в стандартной версии и 168 кг в версии “S”, что на 2 килограмма легче 1098.
В этом серийном мотоцикле применены технологии, ранее отработанные пилотом Ducati в серии World Superbike, ставшим в этом году в третий раз чемпионом мира, Троем Бэйлиссом (Troy Bayliss). Несмотря на то, что внешне 1198 практически не отличается от 1098 модели, на самом деле это совершенно новый мотоцикл.
В качестве стандартного оборудования для версии “S” идет система Ducati Data Analysis, которая собирает и анализирует статистические данные по езде пилота, будь то с трека или с трассы. А инновационная система Ducati Traction Control (DTC) мониторит скорости вращения переднего и заднего колес и при необходимости уменьшает мощность двигателя для ликвидации дисбаланса и снижения вероятности сойти схождения с траектории. При этом DTC предлагает обильный выбор из восьми настроек системы. В целом, реализация указанной технологии способствовала увеличению безопасности езды во время ускорения в поворотах.
Супербайк Ducati 1198  продается в трех версиях цвета – классический для Ducati красный, белый, а также строгий черный (только для версии “S”).

1098 Testastretta Evoluzione (2008)   ШАССИ   Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молибденовой стали Колесная база 1430 мм Угол наклона передней вилки 24.5° Передняя подвеска Полностью регулируемая вилка Showa 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiO Ход передней подвески 127 мм Передний тормоз 2 х 330 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 2-колодочные радиальные скобы BREMBO Monobloc Переднее колесо 10-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17 Передняя шина 120/70 ZR 17 Задняя подвеска Полностью регулируемый моноамортизатор Showa с прогрессивной характеристикой. Алюминиевый односторонний маятник Ход задней подвески 127 мм Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба Заднее колесо 10-спицевое легкосплавное колесо 6,00 х 17 Задняя шина 190/55 ZR 17 Объем топливного бака 15.5 л. (включая 4 л резерв) Вес 171 кг Высота сидения 820 мм Панель приборов Moto GP дисплей: Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер. Гарантия 2 года без ограничения по пробегу Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) красный(красный-черный) перламутр(серый-черный) Кол-во мест Двухместный ДВИГАТЕЛЬ   Тип L -образный 2-цилиндровый Testastretta Evolution , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение Объем 1199 см3 Диаметрцилиндра x Ход поршня 106 x 67.9 мм Компрессия 12.7:1 Мощность 125 кВт - 170 л.с. @ 9750 об./мин. Крутящий момент 137Nm @ 8000 об/мин Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы Выхлопная система “Облегченная система “”2-1-2″” с катализатором и lambda датчиком” ТРАНСМИССИЯ   Коробка передач 6 скоростей Передаточные числа 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 26/22, 5-я 24/22, 6-я 22/25 Первичная передача “Прямозубые шестерни Главная передача Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 38 Сцепление Сухое многодисковое с гидравлическим приводом